斯柯达2022年在全球交付汽车超过73万辆
尽管市场环境极具挑战，斯柯达2022年仍然在全球交付汽车超过73万辆。斯柯达通过进一步推进国际化、加速线上营销、推出全新的品牌设计等措施，为公司未来发展做好准备。
斯柯达印度市场战略取得成效，去年在印度的销量同比增长了127.7%。斯柯达将持续推进国际化战略，今年将进入越南市场，并开始负责大众汽车集团量产品牌在东盟地区的发展，提升在东南亚地区的影响力，扩展中东地区业务。同时，斯柯达也注重在捷克本土市场的电动化，姆拉达•博莱斯拉夫工厂2022年5月开始生产大众汽车集团MEB电池系统，第二条生产线也将于今年投产，届时产能将提升至每天1,500套。此外，斯柯达还积极推进电动化进程，到2026年将再推出三款新的电动车型，之后还将推出更多。斯柯达计划在2027年前投资56亿欧元用于电动汽车，目标是到2030年将其欧洲汽车销量中纯电动车型比例提升至70%以上。
斯柯达汽车CEO Klaus Zellmer 表示：“斯柯达汽车2022年充分展示了品牌的良好韧性。尽管我们的行业面临各种各样的挑战，但斯柯达通过推出新的设计语言和企业标识、投产MEB电池系统、加速电动化进程、积极开拓国际市场等措施，聚焦于品牌的战略重点。斯柯达近期开始负责大众汽车集团量产品牌在东盟的业务，我们将通过进入越南市场的契机，推动大众汽车集团在东盟地区的发展。我们也将积极扩展在中东地区的业务。我们已为公司的未来发展做好准备，提供高效而吸引人的电动车型和燃油车型，更好地服务我们的客户。”
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以丰富的车型组合满足消费者需求
斯柯达明锐2022年销售141,100辆，蝉联斯柯达最畅销车型。SUV车型柯米克和柯迪亚克分别销售96,300辆和94,500辆，晶锐紧随其后销售92,700辆。纯电动Enyaq iV家族取得成功，全年销售53,700辆，动感、高效、环保的Enyaq Coupé iV RS版本1月底发布，这也是斯柯达RS运动系列的首款纯电动车型。
为大众汽车集团生产更多MEB电池系统
零部件生产方面，斯柯达汽车朝着捷克汽车产业电动化转型的目标更进一步。2022年5月斯柯达开始在捷克姆拉达•博莱斯拉夫工厂生产大众汽车集团MEB电动汽车平台的电池系统，新生产线投资总额约为1.3亿欧元，今年还将增加一条生产线，总产能将提高到每天1500套。所生产的MEB电池系统除了用于斯柯达车型，也将应用于大众汽车、奥迪和西雅特等集团旗下品牌的车型。姆拉达•博莱斯拉夫工厂是德国以外唯一生产MEB电池系统的欧洲工厂。
积极扩展国际市场
基于公司2030 战略，斯柯达持续开拓有潜力的新市场。斯柯达积极推进国际化战略，在前景广阔的增量市场挖掘整个大众汽车集团的增长潜力。
这一战略已在印度市场取得成效。2022年斯柯达汽车在印度销量增长127.7%。斯柯达也将提升在东南亚地区的影响力，进入充满活力的越南市场，负责大众汽车集团量产品牌在东盟地区的业务。越南也将成为斯柯达在印度太平洋地区的战略门户。
协同效应在斯柯达中东市场的业务中也发挥着重要作用。预计未来三年，斯柯达在中东地区的年销量将提升至5,000辆左右。为与奥迪、大众汽车品牌在中东的销售体系更好的整合，斯柯达已于2023年2月1日加入奥迪大众中东销售公司。
追求清晰明确的可持续发展目标
斯柯达全球2030 战略制定了清晰明确的可持续发展目标，在全价值链均采用可持续的方式。可持续生产方面，斯柯达在车型生产中越来越多地使用可回收材料。斯柯达还致力于回收纯电动汽车的高压电池。到2030年，斯柯达汽车在捷克的三家工厂将实现生产过程零排放。2022年斯柯达捷克工厂的可再生能源使用比例约为35%。斯柯达印度浦那工厂最近启用了太阳能屋顶发电系统，能够提供工厂总能耗的30%，这也是印度汽车行业最大的太阳能屋顶发电系统之一。
在车型减排方面，斯柯达的目标是到2030年将车型排放量较2020年减少50%以上。在转型阶段，燃油车型对斯柯达仍然非常重要。斯柯达将继续更新和优化燃油车型，并将在今年晚些时候推出新一代速派和柯迪亚克车型。这两款车型均将提供插电式混合动力版本，这也是柯迪亚克车型首次采用插电式混合动力驱动系统。
展望2023：推出新车型，为未来发展锚定方向
2023年整体形势仍充满挑战，但斯柯达将计划向前发展。斯柯达2030 战略已初见成效，有吸引力的产品组合深受客户欢迎。为推进品牌的积极发展，斯柯达将推出电动SUV家族的新一代车型，换代的Enyaq iV车型将采用品牌全新设计语言。
斯柯达已经为业务扩展奠定了战略基础，以新的品牌主题“探索更多（Explore More）”为引领，斯柯达发布新的设计语言，并对品牌标识进行了30年来最大的改变。作为品牌新举措的一个重要组成部分，斯柯达积极推进电动化进程，到2026年在小型车、紧凑型车和大型车细分市场推出三款新的纯电动车型， 2023年第二季度将发布更多新车信息。
斯柯达的目标是为用户提供从入门车型到家庭用车的完整电动车型系列，到2030年其纯电动车型在欧洲的销量比例提升至70%以上。为实现以上目标，斯柯达计划在2027年之前投资56亿欧元用于电动化、投资7亿欧元用于数字化。
