比亚迪股票怎样才会值得去投资？

　　随着科学的进步汽车产业也在不断往上发展，各种各样的新汽车出来很多，这样也引起很多人进行投资，但是有些人就进行去投资比亚迪股票来做一个长期的投资，这主要还看中国的经济环境。

　　在中国目前的市场环境下，投资者经常这样抱怨。巴菲特出生在美国，赶上了美国兴荣的发展。

　　中国a股专做各种不满，即使股神巴菲特来a股市场，还是会亏钱。

　　这是一个非常有趣的话题。

　　那我们来对比一下国运去分析一下案例。

　　2002-2003年，巴菲特花了4.88亿美元买下了中石油股权1.3%的股份，当时很多财经专栏作家都在说：巴菲特买下了老牌的中石油，在2007年a股市场上市了中国石油股票，同年，巴菲特卖空了H股所有的中石油股票。仅这一次，巴菲特就赚了35亿美元，短短五年。

　　如果仅仅这一点不足以解释任何事情，那么我们正在谈论一个例子。

　　2008年，当中国股市崩盘时，巴菲特以2.3亿美元收购了比亚迪10%的股份。

　　或多或少，因为根据巴菲特风格，如果你喜欢，你可以直接买。

　　但据说王传福没有接受。开玩笑吧？我会以这么低的价格卖给你，所以巴菲特只购买了10%的股份。

　　截至2017年，巴菲特在比亚迪的投资已获得约6倍的利润，原始价值超过13亿美元。

　　这项投资仍在进行中，这种赚钱的速度远远超过了巴菲特在美国的投资速度。

　　那么，比亚迪真的是一支好股票吗？

　　如果我们只谈论结果，比亚迪肯定是一支好股票，为股神赚了很多财富。

　　当巴菲特收购比亚迪时，据说是因为芒格和李录，但实际上这只股票不符合股神的选股标准。

　　2008年比亚迪有20%的毛利，4.6%的净利润，9%的净资产收益率。17.89亿运营现金流，但估值够便宜。总收入在过去九年中平均同比增长17%；近九年净利润同比平均增长141%；但实际上，扣除后的净利润在过去9年平均增长了-35%；收益率过去9年的平均净资产为9%；近九年毛利率平均18%；过去9年的净利率平均为4%；债务勉强稳定，现金流不稳定，或者说许唯一让人感动的地方是它的品牌认知度更高。由于我们的人数众多，新能源汽车的销售额居世界第一。

　　除此之外，还有销售，没有业绩，很尴尬。目前估值52倍，这就是市场。

　　或者许提前看到了比亚迪的光明未来，新能源汽车的前景是辉煌的；高层领导发言是好事，也是坏事。2016年，董明珠推动格力收购银隆的计划遭到股东拒绝。

　　与董明珠的大气魄相比，股东们只想平安通过日，吃掉分红。虽然造一辆车是对的，但是风险太大了，过去一直冰冷的格力手机历历在目。

　　现在大佬们都在造车。贾老板的FF是最后一根稻草。他与融创的老板竞争，现在他是恒大的老板，没有人是好的。

　　当阿里忙于发射卫星时，他开始为2014年制造汽车做准备；同年，百度发布了造车计划；2015年，腾讯也参战了。苹果手机不创新。它在偷偷造车，买地挖人申请专利，已经从特斯拉挖了300多人。

　　格力没能造出一辆汽车，董明珠自己投了票，钱不够。他拉了拉王健林，这位前首富挥挥手5亿元就到了，在这种氛围的背后，他赌新能源智能汽车是下一次科技革命的窗口，5亿元已经返还。

　　这个领域在新能源汽车？有根据日10月26日消息，16日银行给一汽一万亿信用额度，相当于无条件贷款额度，缺钱的时候拿去。这是迄今为止中国最高的信用额度。深受中国人喜爱的大众， 宝马，奔驰和总市值才1.5万亿.

　　国家不易，人心破碎。中和日应该进行相关合作。一汽和丰田将在新能源签署一份与技术相关的合同，上汽和东风都是国企，儿子分高分低。尽管一汽一度未能助长城一臂之力，其表现一塌糊涂，但一汽仍下跌了1万亿元，这也与振兴东北有关

　　振兴东北不能只是喊口号，很难回去，它需要强有力的行政干预。

　　随着进一步开放，2022年将取消乘用车外资股比例限制，这是一个万亿的市场开放，而不仅仅是说说而已。

　　在开放市场之前，我们做了最后一搏，做了所有该做的事情。现在中国也在新能源汽车，身上下了很大赌注，它的优势是有竞争力的。

　　正因为如此，有足够的想象力，所以市场愿意给出高估值，期待比亚迪和步步高未来的发展

　　换句话说，比亚迪目前的股价已经付出了未来辉煌发展的代价。如果未来顺利，一切都会好的。相反，转过脸就认不出人了.

　　股神1999年在阳谷的著名演讲中说，新能源汽车正在做这件事多么激烈。

　　“美国曾经拥有2000家汽车公司：汽车大概是20世纪上半叶最重要的发明，对人们的生活产生了很大的影响，但最后只有三家汽车公司幸存下来，它们的股价都低于账面价值。因此，尽管汽车改变了美国，但这并不是投资者的福音。现在我们很容易区分出输家，但当时投资汽车是自然而然的决定。”

　　尽管股神已经明确表示汽车不是一个好产业，但地确还是在比亚迪投资了，投资者应该追随股神吗？

　　第一巴菲特的买入价是10倍，相当于当时每股8元港币，够便宜了。

　　即使上汽集团的市盈率是7倍，有7%的诱人红利，我还是暂时没买过，还不够了解。

　　这个行业竞争太大，不知道谁会败了，新能源汽车是一个高科技产业。科技行业不进则退，也就是淘汰。这到后期可以了解一下有关买房买车的选择。

　　在上面的介绍你可以清楚的了解到有关各种各样的造车企业竞争还是很厉害，这主要还看投资的是否正确，就像巴菲特投资比亚迪股票一样。